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山东中航泰达复合材料股份有限公司:

航天复合材料

热压罐固化成型是航空航天复合材料结构件传统的制造工艺,它有产品重复性好、纤维体积含量高、孔隙率低或无孔隙、力学性能可靠等优点。热压罐固化的缺点主要是耗能高以及运行成本高等。而目前大型复合材料构件必需在大型或超大型热压罐内固化,以保证制件的内部质量,因此热压罐的三维尺寸也在不断加大,复材制品,以适应大尺寸复合材料制件的加工要求。







热压罐用途
热压罐广泛应用于飞机、运载火箭结构件、汽车、运动器材、高铁、船舶结构、电力设施、建材、高速机床、机器人、测量装备等。当前复合材料几乎覆盖所有的行业,我公司研制的热压罐温度和压力控制精度高、结构安全可靠、系统稳定、能耗低、操作维护简单,复材制品公司,实现了模块化和系统化,可满足不同领域、不同工艺和规格的需求。是当前开展符合材料科研和生产的可靠装备

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热压罐固化:

值得注意的是,低温固化复合材料,复材制品怎么样,特别是低温真空压力成型复合材料,由于成型压力和温度较低,通常复合材料的孔隙率较高,严重地影响了复合材料力学性能、湿热性能等。简言之,复材制品销售,热压罐工艺作为碳纤维复合材料成型过程中普遍使用的工艺之一,适宜制作夹层结构件和层压板构件,例如,高铁等轻轨类车体的车厢板,也可用来制作组合构件和胶接构件,例如汽车类大型零部件。从大尺寸、外形较复杂的航空、航天CFRP构件的制造到轻量化趋势影响下,汽车、高铁等领域的深入应用,热压罐工艺将继续发挥重要的作用。


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