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三种常见的随车吊支腿故障分析

一、自动下沉现象

小随车吊左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。

二、断流阀和节流阀

支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小随车吊油路由压力检测器限定*高工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。

三、支腿上液控单向阀

剖析支腿回路，毛病只可能出在两个部位：一是垂直支腿上液控单向阀内部损伤惹起内漏；二是支腿垂直缸内面损伤，5吨随车吊厂家，或密封损坏招致内泄。思索到左后垂直缸没有问题（大修时改换了密封圈），故先拆检该缸油路上的液控单向阀，发现阀座外表有损伤痕迹并粘有灰尘，使阀座锥面密封不严。清洗，用砂纸，油石修磨。装配后，交换左前垂直缸油路上的液控单向阀，左前垂直支腿自动下沉现象消弭，阐明液控单向阀有毛病。液控单向阀经检修后，5吨随车吊哪家好，原毛病已扫除。接着拆检液控单向阀，发现毛病缘由同上。

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随车吊支腿

支腿部分包括前固定支腿箱和前活动支腿以及后固定箱和后活动支腿，活动支腿由水平支腿，垂直支腿油缸和垂直支腿翻转机构组成，在起运车行驶时，垂直支腿180度翻转且活动支腿收缩在固定支腿箱中，在起重作业时，现将支腿上的旋转阀手柄板到水平支腿图标处，然后扳动下车阀操纵手柄将活动支腿伸出，然后再把旋转阀手柄扳到垂直支腿图标处，再次扳动下车阀操纵手柄将垂直支腿翻转180度，然后再扳动垂直支腿操纵手柄，分别调整左右垂直支腿油缸的伸出量，使支腿水平。

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随车吊液压系统泄漏原因及对策

一、泄漏的分类：

随车吊液压系统的泄漏主要有两种，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，荆州5吨随车吊，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上也可分为外泄漏和内泄漏，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。

二、影响泄漏的原因：

（一）设计因素：

（１）密封件的选择

液压系统的可靠性，在很大程度上取决于液压系统密封的设计和密封件的选择，由于设计中密封结构选用不合理，密封件的选用不合乎规范，5吨随车吊供应商，在设计中没有考虑到液压油与密封材料的相容型式、负载情况、*限压力、工作速度大小、环境温度的变化等。这些都在不同程度上直接或间接造成液压系统泄漏。另外，由于随车吊经常在有尘埃和杂质的环境中使用，所以在设计中要选用合适的防尘密封，避免尘埃等污物进入系统*密封、污染油液，从而产生泄漏。

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