高低温液压油-衡水高低温液压-科唯美特仪器(查看)

高温更容易产生气泡，液压油中的水分高温汽化，变成 水蒸气，溶解在液压油中的气体(主要是空气)凶高温大量 挥发产生气泡，气泡使润滑油膜*，使摩擦表面发 生烧结或增加磨损，并加速液压油的氧化变质，影响液 压元件的度卡u灵敏度，严重日寸不能满足液压系 统的使用要求。

大金柱塞泵高温使液压油泵中的橡胶密封件的性能变差，使橡胶溶胀、变软，加速橡胶老化，甚至导致密封失效。

高温使液压油体积膨胀，使封闭在容腔罩的液压油压 力上升，造成*。

一般情况下飞机的机载液压系统工作温度达-55℃，而现代飞机则要求达到-75℃的更低温度.同时，由于飞机向高速、高压、大功率发展，带来系统无效功率的增加，高低温液压油，无效功率主要转化为大量热，高低温液压试验箱，从而导致液压系统工作温度不断提高，远远超过了环境温度，在这些特定的高温和低温环境下，液压元件性能的好坏往往对整个飞机系统的性能有着直接的影响，因此，研究液压元件在高低温条件下的寿命情况及其动、静态特性对保证飞机液压系统的正常工作是十分必要和有意义的。

高低温液压材料试验机特点

　　1、采用纯数字的锁相环位置脉冲控制模式，无零*、无失调。

　　2、滚珠丝杠副传动加载加载平稳、使用寿命长、稳定性好、节能。

　　3、软件超载保护、超位移保护，机械强制安全限位保护等措施。

　　4、测试软件用户操作界面简单，高低温液压多功能试验机，可靠，人机对话功能强大

　　5、开放的数据结构，衡水高低温液压，无论是结果参数还是过程数据都允许用户随机调用，对科研与教学非常有利。

　　6、用户自编辑报告功能，数据可方便的导入Excel、WORD表格，方便用户后期处理。

　　7、设备特点：低噪声、无油污污染、使用灵活方便可靠。