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在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器,且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器,还有采用新式减震器,它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。

云南源凯管道阀门有限公司位于美丽的春城昆明,并于2016年在昆明注册成立。在公司发展壮大的3年里,我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务,上海阻尼减震器批发,我公司主要经营减震器、阀门管道及配件、橡塑制品、不锈钢制品、机电设备及配件批发零售,期待您的在线留言或者来电咨询!












橡胶减震器之所以如此被广泛的运用,是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性:

1)橡胶具有高弹性和黏弹性;

2)与钢铁材质相比,橡胶的弹性变形很大,阻尼减震器厂家,弹性模量很小;

3)橡胶的冲击刚度大于动刚度,丽江阻尼减震器,动刚度又大于静刚度,有利于减少冲击变形和动态变形;

4)应力-应变曲线为椭圆形滞后线,其面积等于各个震动周期转变为热量的振能(阻尼),可通过配方设计调整之;

5)橡胶为不可压缩性材料(泊松比为0.5);

6)橡胶形状可以自由选择,硬度可以通过配方设计加以调整,可以满足不同方向的刚度和强度的要求。

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双筒式指减震器有内外两个筒,活塞在内筒中运动,由于活塞杆的进入与抽出,内筒中油的体积随之*与收缩,因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减震器中要有四个阀,即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外,还有装在内外筒之间的完*换作用的流通阀和补偿阀。

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