汽车橡胶缓冲块-鑫恒橡塑橡胶缓冲块(在线咨询)-橡胶缓冲块

根据不同的使用条件，橡胶减震器件可以设计成多种类型。目前常用的主要有以下十余种。

　　（1）JP型橡胶减震器件：适用于电子仪器仪表，保护整机免受震动和冲击。

　　（2）JPZ型三向等刚度减震器：主要用于宇航及航空仪器仪表。

　　（3）JPZ型小型航空减震器：用于宇航、航空、航海等各种隔震及防冲击装置。

　　（4）JG剪切减震器：用语风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置。

　　（5）Z型橡胶等频减震器：广泛运用于各种机械、仪表、机床、设备等。

　　（6）6JX型防冲击减震器：用于船舶、车辆及其他动力机械等。

　　（7）6WN型内燃机车减震器：用于内燃机主机。

　　（8）"31‘型橡胶减震器：用于船舶主机和电子秤。

　　（9）SH型双板式减震器：用于船舶机械和设备。

　　（10）JV型圆柱弹簧减震器：用于各种仪器仪表。

　　（11）YU型圆筒形减震器：用于船舶主机、辅机及其他设备。

　　（12）WJ橡胶减震器：应用十分广泛，可承受任意方向的载荷。

　　（13）YXN、XN橡胶扭振减震器：用于汽车发动机曲轴系统。

橡胶减震垫的原理

橡胶减震垫突出的优点就是弹性高，橡胶缓冲块标准，粘性强。这是因为橡胶自由卷曲的分子构象变化产生的。因为这些分子是相互运动的然而这种运动阻碍了分子链的运动，所以大家就发现了橡胶具有表面粘性阻尼的特点了。

所以橡胶减震垫的原理也就比较易懂了，橡胶里的各种卷曲长链分子以及分子之间的次级里是非常虚弱的。所以橡胶材料的粘弹性是非常*的，因此这使橡胶这种材料具有很好的减震性能，也有很好的隔音效果，缓冲力也非常强，大家会发现在很多环境下人们会用轮胎来做减震，就是这个道理了。

把塑性橡胶转化为弹性橡胶的过程，叫做硫化。它是将一定量的硫化剂如硫磺、硫化促进剂等，汽车橡胶缓冲块，加入到由生胶制成的半成品中，橡胶缓冲块，在硫化罐中进行在规定的温度下加热、保温使生胶的线性分子间通过生成“硫桥”，而相互交联成立体的网状结构，从而使塑性的胶料，变成具有高弹性的硫化胶。由于交联键主要是由硫磺组成所以称为“硫化”。随着合成橡胶的迅速发展，现在硫化剂的品种很多除硫磺外还有有机多硫化物、过氧化物、金属氧化物等。

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