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戴琨把优信现在主营的全国购业务称作“宝藏”。这份宝藏，也是一锹一锹挖出来的。

优信起初进入C端领域时，采用“本地代看”模式，两年时间积累了大量数据。在数据的基础上，优信发现一个关键洞察，即消费者想购买的、的车辆往往不在本地。

而将外地车辆运到本地，扣除物流等费用后，仍然有83%的车辆价格低于本地。这无疑是一个具有坚实数据支撑的重大商业机会，附近蓝牌二手货车选哪家，“全国购”由此诞生。

看内饰磨损程度

车辆内饰原模原样，亳州蓝牌二手货车选哪家，没有什么改动以及磨损是的状态。内饰的整洁可以看方向盘及*扶手处是否有磨损，皮质座椅是否有损伤及开裂，按键是否完好及无开裂等情况。

看轮胎的磨损程度

如果是原车主新换的4条轮胎，胎纹及生产日期都非常新的话，那也起码能省五六千元后期换胎的额外开销了。若是原厂轮胎的话，也更能反映这辆车的真实使用状况。

有互联网*人对此评论：“互联网行业变的或许也会死，但不变的一定会死，优信的野心不止于现在，所以它们在变。”

的确，从表面上看，二手车行业的2019年是相当平静的，附近蓝牌二手货车选哪家，除了偶发性的新闻，没有大撕大咬，没有动静开合。但其实在静水流深之中，深层次的竞争正在展开。

5年了，这个行业尝试过模式之争、烧钱*、广告*，有人也说过“几年（或者几个月）结束战斗”一类的话，但时间证明了一切，就是这些竞争都不是终局性的竞争，行业继续处于马拉松式的长跑之中，偶然性已经消失了。从某种意义上，这倒是一件好事，因为这个行业的未来，注定要决定于谁能够为用户提供*的、差异化的、无可争议的核心价值上。