复合材料座便器工艺咨询-基隆座便器工艺咨询-三泰新材料

汽车工业是*的支柱产业之一。我国汽车工业在上世纪80年代中后期开始得到迅速发展，基隆座便器工艺咨询，也进一步推动了玻璃钢／复合材料技术的发展及其在汽车零部件中的应用。

零部件是汽车工业的基础。生产玻璃钢／复合材料汽车零部件的厂家多为行业内*厂家。由于认识上的问题，在很长一段时间内在汽车零部件开发方面存在许多差距和不足。早在20世纪50年代，我国即手糊成型工艺试制玻璃钢／复合材料汽车部件，60年代中期已在汽车制造中正式应用，至70年代初，国内不少厂家已采用玻璃钢／复合材料生产各种型号的客车外饰件。但是由于采用手糊成型工艺，长期以来停留在初级水平，工作效率和制品性能等有很大的局限性。总的来说，批量小、质量差、应用少。自80年代后期，随着我国汽车工业由载货卡车为主体的生产体系向轻便车、轿车为主体的生产体系发生的战略转移，玻璃钢座便器工艺咨询，和国产化进程的不断加快，复合材料座便器工艺咨询，在处于提高质量与数量、取代进口、打翻身仗的关键时刻，玻璃钢／复合材料在我国汽车工业中的应用广度有了新的突破。 次数用完API KEY 超过次数限制

在轻卡方面，玻璃钢复合材料的应用也在不断扩大。一汽解放轻卡脚踏板采用GMT模压成型；一汽488发动机导风管采用BMC模压成型，*c座便器工艺咨询，罩盖采用SMC模压成型。东风小霸王前保险杠采用高强SMC模压成型；东风多利卡等轻卡采用了SMC保险杠和前围面罩、FRP导流罩。江铃轻卡使用了RTM侧防护板和挡泥板，厢式货车采用手糊FRP厢体。北汽福田时代轻卡、江淮轻卡、江铃轻卡等采用了手糊或RTM导流罩。

??? 另外，河南冰熊、河南红宇、济南考格尔等*冷藏车生产厂生产的冷藏车箱体采用FRP内外板内夹PUR泡沫材料，内外板采用玻璃钢连续层压工艺或手糊工艺。 次数用完API KEY 超过次数限制

目前玻璃钢反射体的主要成型方法为手糊与SMC模压两种工艺方法，由于SMC材料的优越性能和SMC模压工艺具比手糊要*，但其*大原因，SMC制品更适于大批量生产，如小型反射面天线中的家用卫电视可接收天线市场潜力很大，目前已在美、日、韩国及台湾、香港地区大量生产与应用。因而SMC材料在此行业应用有相当大的发展前景，据报道，我国自1991年起开始生产6种规格的SMC天线（如表4—26），包括无线电系列和卫电视系列等两类接收天线，其中无线电系列已在国内销售，而卫电视系列主要是出口国外，因为在国内该天线及系统须经批准方可安装使用，影响了其在市场上的推广。应用不是很广，还是以其他材料的反射面为主。 次数用完API KEY 超过次数限制

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