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华怡然*柴油小编分享国四柴油与国五柴油的区别


蒸发性:评定柴油蒸发性的指标:馏程、闪点。从国Ⅳ到国Ⅴ阶段,没有变化。

流动性:评定柴油流动性的指标:粘度、凝点、冷滤点。

柴油的粘度过小时,就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出。柴油的粘度过大会造成供油困难。轻柴油要求20℃时的运动粘度不能大于8.0mm2/s。正构烷烃含量越高,低温流动性越差。从国Ⅳ到国Ⅴ阶段,没有变化。

腐蚀性:评定柴油腐蚀性的指标:含硫化合物及含硫量。柴油中含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。轻柴油的质量标准中规定了优等品的含硫量不大于0.2%,一等品的含硫量不大于0.5%。从国Ⅳ到国Ⅴ的柴油硫含量从50ppm降至10ppm。硫含量的降低不仅能减少柴油燃烧产物。



柴油机的工作粗暴与柴油的发火性


为使读者对柴油的发火性能有一个更为的理解,我们先介绍柴油在柴油机气缸内燃烧的情况。柴油机在压缩终了时,缸内温度可达500"C-600^C,压力达3~4MPa。这时柴油以高压呈细雾状喷入燃烧室内,由于燃烧室的温度已超过柴油和自燃点,故从理论.上而言,柴油一-喷入燃烧室,便具备了着火燃烧的基本条件。但从柴油喷入至自燃,往往还有-定的时问间隔,这是因为在这-时问问隔内,柴油需完成与空气的充分混合、先期氧化及形成局部着火点等物理化学的进一步准备,我们将,从喷油开始到柴油开始燃烧的时间问隔称之为着火延迟期。如果着火延迟期长,则喷入燃烧室的柴油量增多,着火前形成的混合气数量就多,--旦着火,就有过量的柴油着火燃烧,这会造成缸内压力剧增,气缸内便将产生强烈的震击作用,通常把这种震击作用称为柴油机工作粗暴。



华怡然*柴油和非标柴油有哪些区别?


目前市场上的柴油,除了*油(符合*标准的燃油),还有燃料油(船用柴油),非标油等品种,乘用车辆应使用符合*标准要求的燃油,即*油。单从外观上看,燃料油放在油桶内,可看到蓝色的萤光;非标油颜色发红、发黑、粘度较大;*油颜色较浅、发黄、发绿、粘度较小。那么华怡然*柴油和非标柴油有何区别?

1、感观鉴别与劣质柴油的方法。颜色:通常车用的柴油应为无色、浅*或浅棕色的透明液体,稍透明无混浊现象;而颜色发黑发暗呈酱油色,为低牌号掺配油;有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油。

气味:柴油油味正常;劣质柴油有刺激性气味,比如有异味或腥辣难闻的再生油;手感:柴油手感黏度小;手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油。



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