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采用欧曼GTL作为渣土车也是有其原因的

采用欧曼GTL作为渣土车也是有其原因的,因为现在欧曼旗下的旗舰车型是EST,使用EST驾驶室势必会导致车辆价格偏高。而渣土车对于驾驶室的需求并不是很大,欧曼自卸车价格,基本上是能用就可以,而且GTL这款驾驶室*性还是不错的,欧曼自卸车,所以针对渣土运输领域来说绰绰有余。整车的尺寸为8585×2550×3580mm,轴距为4100mm,基本是当前市场上主流的6×4渣土车水平。整车被喷涂成城市渣土车的绿色,车厢采用的是以K450*钢材质为主的U型货箱,顶上还带有电动篷布。该车的额定载重量就是25吨,但是设计的载重量可以达到55吨。


福田欧曼GTL自卸车型搭载

所采用的低位防钻入保险杠、合规标准*化上装提升车辆的整体运输安全性。不过这款车型也应当采用分体式工程版保险杠,欧曼自卸车专卖,降低后期维护、更换的使用成本。福田欧曼GTL自卸车型搭载福田康明斯X12工程版*发动机,满足国五排放标准,排量11.8L,功率400马力,扭矩2100N·m。与康明斯发动机相匹配的是法士特12JSD180铁质手动12挡变速器,头挡速比为12.1,挡速比为0.78,输入扭矩1800N.m。


上装液压系统采用了来自山东的万通牌,液压系统的出色稳定性是上装顺利工作的重要基础。驾驶室内部采用了环抱包裹式的设计,中控台的弧线非常流畅。在内饰工艺方面,欧曼GTL自卸车保持了福田戴姆勒汽车一贯的精致传统,整体内饰质感与*工程学设计等细节表现得非常不错,可让客户尽享驾乘的*与触手可及的便利。方向盘采用了传统的四辐式造型,欧曼自卸车4S店,相当简朴,上方并未配备多功能按键,主打实用性。


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