电子膨胀阀参数-电子膨胀阀-嘉兴裕隆

　　可能导致汽车空调膨胀阀堵塞的原因

电子膨胀阀

　　1、膨胀阀堵塞。表现为车内冷气出风口温度偏高，高压侧压力偏低，低压侧呈负压值。微堵时，膨胀阀进口端会出现霜层或凝露；全堵时，膨胀阀进出口无温差。

　　2、膨胀阀开度过小或失灵，电子膨胀阀进出口，其现象同堵塞故障一样。

　　3、膨胀阀开度过大，表现为车内冷气出风口温度偏高。低压侧压力偏高。

　　嘉兴裕隆作为一家*的制冷设备代理商，无论在换热器、电磁阀亦或是膨胀阀领域都有很高的声誉，如果您对这些制冷设备有需求，或者是有什么疑惑的地方，那么请您联系我们，我们会为您提供满意的服务。

　　膨胀阀坏了有什么现象

　　电子膨胀阀

防止机组在初始启动时，蒸发侧的制冷剂压力和流量过大，引起压缩机过载，一般热力膨胀阀均设有MOP 功能，即蒸发压力只有在低于设定值时，膨胀阀才打开。但其功能与电子膨胀阀相比，仍显得较为单调。电子膨胀阀在结构上可视作为节流机构与电磁阀的有机结合，且通过控制器进行调节，电子膨胀阀参数，因此根据不同的产品特性，在机组启动、负载变化、除霜、停机以及故障保护等情况体现出其控制功能上的多样性和优越性。例如:电子膨胀阀对制冷剂流量的调节除了可以控制蒸发器外，还可以用来调节冷凝器。当蒸发工况允许的情况下，若冷凝压力过高，可以适当关闭膨胀阀，减少系统中制冷剂的流量，降低冷凝器负荷，从而降低冷凝压力，实现机组的可靠运行。

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　　从膨胀阀流出到蒸发器是高压还是低压

　　膨胀阀的作用是节流减压并调节制冷系统的过热度及冷媒循环量；

电子膨胀阀

　　制冷设备有四大部件：压缩机、冷凝器、蒸发器及节流阀（膨胀阀属于一种节流阀）；系统制冷的时候压缩机将冷媒压缩成高压、高温的气体，日本电子膨胀阀，高压、高温的气体通过冷凝器向环境放热，然后经过节流阀变成低压低温的冷媒液体，再到蒸发器中吸收房间的热量变成低压、低温的气体进入压缩机，再被压缩成高温高压的气体，如此形成一个循环，就可以稳定制冷了；制热时四通阀换向，使系统内的冷媒流向与制冷时相反，就变成从环境中吸热，向房间放热了.