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蓄电池如何维护

按照理论上说，普通蓄电池需要在每次*时检查电解液的高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，普通蓄电池的维护也不再复杂。正常使用，2-3年间普通蓄电池都无需添加电解液或蒸馏水。也就是说，对于一般车主而言，如果你对普通蓄电池不加以特殊维护，它也能正常工作2-3年，寿命基本也不输免维护蓄电池了。 当然，如果您想发挥电瓶的*限，延长使用寿命，可以每1万公里左右检查一次电解液液面高度，工业蓄电池，使其始终保持在中间位置。如果*得当，普通蓄电池的寿命可以从2-3年延长至4年甚至5年。不过目前绝大部分4S店都没有添加电解液的服务，车主朋友只能自己去找维修厂完成此项操作。 免维护蓄电池，为了避免日常的*和维护其排气系统的设计与普通蓄电池有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有*工具和技术，一般车主是无法自行检修的。 免维护蓄电池虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，工业蓄电池多少钱，每8万公里进行一次*。不过目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，工业蓄电池价格表，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。

蓄电池的正确充电方法

当今汽车上的电动设备越来越多，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。首先将电池正*接电源正*，电池负*接电源负*。

然后初充电分两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。

充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

提示：蓄电池一般二、三年更换一次。正确的蓄电池*方法能保持蓄电池的正常的寿命，让你的电池“电力十足”。不仅让你省去了许多麻烦，更让您省了不停购买汽车蓄电池的银子。

蓄电池损坏的主要的原因

硫化：简单地说也就是蓄电池中*1铅不能在充电过程中完全转化为*和铅，日积月累，蓄电池中不能参与化学反应的*1铅的增加，*减少导致蓄电池容量减小。去硫化其实没那么神秘，用脉冲技术就能很好地解决这个问题。网上介绍一些*的经验我看了一下，他们能使蓄电池起死回生的这个蓄电池其实是个好的蓄电池，长期没使用硫化了，不能用了，充充电脉冲打一下，蓄电池激1活了。你不要把这个例子引用到所有蓄电池上哦。