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数控车编程特点

(1) 可以采用绝l对值编程(用X、Z表示)、增量值编程(用U、W表示)或者二者混合编程。

(2) 直径方向(X方向) 系统默认为直径编程，也可以采用半径编程，但必须更改系统设定。

(3) X向的脉冲当量应取Z向的一半。

(4)采用固定循环，简化编程。

(5) 编程时，辽宁卧式车床，常认为车刀刀尖是一个点，而实际上为圆弧，因此，当编制加工程序时，需要考虑对刀具进行半径补偿。

谈数控卧式车床转型升级的方向

机床设备转型升级并非是厂家单方面的技术发展，数控卧式车床升级要充分考虑到多方向转变形成合力而对行业来讲转型升级是否有必要，转型的成效是否显著等等，可以说，需考虑的因素是方面的。

首先，数控卧式车床要结合过去的“做法”，也就是市场已经公认认同的操作模式，不能只搞产品开发，而脱离了市场，尤其是应注重产业化。

具体来说，数控卧式车床的转型与升级，应是重科技、轻工艺、重开发、轻产业化的模式才对。不要做出来的数控卧式车床表面看起来很好，很科学，很*，各种功能及性能指标都打造的*高，但放到车床用户那里小问题不断，铁岭卧式车床，时间一长就出大毛病 ，这会导致产品竞争力上不去，成本降不下来，而致新研发的失败。

具体方法：考虑到机床的实际工作状态，塑料板材粘接面要有很好的*震和耐剪切效果，朝阳卧式车床，综合考虑选用红星胶粘接剂。根据前述磨损件加工尺寸确定的工作步骤中，已修磨好的导轨实际测量尺寸。结合滑台的实际工作状况，卧式车床，用贴聚*塑料板的方法来充填因加工而减少的尺寸。首先，依据滑台各导轨面不同的加工尺寸，用1mm、1.5mm、2mm厚度的聚*塑料板，把它们用胶粘剂粘接到滑台上的三个工作面上去，并用重物压紧，等胶粘剂干透后开出润滑油槽。

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