加工-桥头加工-力凡机电科技

数控车床加工有很多种；从大类上分，有*数控车床加工，有通用数控车床加工；从加工品种上分，有加工壳体类的数控车床加工数控铣床、加工心，有加工轴类的数控车床、车削心，凸轮数控磨床等；从数控车床加工的控制要求上分，有单轴数控的数控砂带抛光机，有五联动的数控切齿机、数控滚刀磨；从控制的复杂性上分，有简易数控，有多通道数控；从驱动方式上分，有步进电动机，有直流伺服电动机，有交流同步伺服电动机，有交流异步伺服电动机，有直线电动机；从主轴驱动方式上分，有直流主轴电动机，有交流主轴电动机，有交流电主轴；从位置反馈方式上分，有全闭环反馈，有半闭环反馈，有开环控制等等。

数控车床加工有很多种；从大类上分，有*数控车床加工，有通用数控车床加工；从加工品种上分，有加工壳体类的数控车床加工数控铣床、加工心，有加工轴类的数控车床、车削心，凸轮数控磨床等；从数控车床加工的控制要求上分，有单轴数控的数控砂带抛光机，有五联动的数控切齿机、数控滚刀磨；从控制的复杂性上分，有简易数控，有多通道数控；从驱动方式上分，有步进电动机，有直流伺服电动机，有交流同步伺服电动机，有交流异步伺服电动机，有直线电动机；从主轴驱动方式上分，有直流主轴电动机，有交流主轴电动机，有交流电主轴；从位置反馈方式上分，有全闭环反馈，有半闭环反馈，有开环控制等等。

数控车床加工的良好柔性.高调整、加工精度高，早就被汽车制造者关注，60年代就开始进军汽车制造业零部件生产领域。由于其成本高，系统功能及效率不理想，钣金加工，而一直没有得到广泛应用。进入二十世纪九十年代，伴随着市场竞争的加剧；多品种生产da限度满足市场的多样化需要，直到满足每一位数控车床加工用户的需要，成为汽车制造业制造者追求的目标，机械加工，以数控机床为主体的柔性制造单元，被大量使用。当今数控机床的*发展方向有两个：

高速数控车床加工，以高速度来达到率。目前的国际水平是主轴转速≤25000rpm，加、减速度≤2.5g，快速移动≤160m/min，要达到这个新的水平，数控机床的驱动、机械传动、机械结构、刀具都要有很大的改进。机床的主轴必须使用电主轴，主轴承一般采用陶瓷轴承，难点是冷却、润滑，使用寿命一般20，000h。驱动一般采用直线电机加线性导轨（也有用静压导轨的），90m/min，1g的机床也有用大螺距双滚珠丝杆预张紧方案的双伺服电机驱动的。机械结构一般采用框架箱式结构。刀具采用高硬度高耐热刀具，刀柄采用HSK对柄。

以数控车床加工专机化或者是*机床数控化来解决柔性和率的矛盾。目前，欧美汽车生产大多采用由高速加工心组成的敏捷生产系统，这种系统可以100%的柔性混流多品种生产，由多个称作岛式的柔性加工单元组成，每个岛由多台同类机床及将机床连接起来的机械手组成，采用带电子贮存器的随托盘与机床进行信息交换。值得注意的是这些设备供应商不仅掌握了设备制造的专有技术，而且都非常重视汽车制造工艺流程的开发，他们能够向用户提供交*工程，拥有自己的系统开发能力。机床的可靠性指标*为*，单机开动率达98%以上。采用这种生产系统，汽车制造业制造厂家的新产品的工业化投放周期大大缩短。

经过二十多年的改革开放，在国内汽车制造业零部件制造领域，数控车床加工的使用越来越广泛。但大多是从欧，美，日进口机床，欧美日机床的特点是：可靠性好，故障率低；人机界面的设计重视人性化；带有主动测量及补偿系统；可以提供带自动上下料装置加工单元；机床设计模块化。而国产数控机床厂家虽然不少，但从品种看，仍然是低层次的通用数控车床较多，对于适合大批量汽车发动机，变速箱，底盘主要零部件的多轴数控加工心，加工，品种少，并且大多没有经受大批量生产考验。

为了使国产数控车床加工尽快大规模进入汽车制造业，我认为国产数控车床加工制造商应着力提高自身能力，主要有以下几方面：

要建立自身的汽车制造业零部件的制造工艺能力，针对汽车零部件制造的要求开发产品。逐步形成系列化、模块化的数控机床产品，满足汽车制造业零部件制造生产的需要。

要重视朕线设备的开发（输送装置，托盘等），数控机床制造商作为汽车零部件加工线的主机供应商，不仅要重视主机的设计制造，还要高度重视构成现代敏捷柔性单元的各要素的开发，如机械手，输送装置等。因为这些装置的可靠性影响了生产线的开动率。而开动率对于大规模生产的汽车制造业工业是非常重要的。

拥有整线辅机的配套能力。由于交*工程的要求，作为，曾承包商还要注意建立自己整线承包工程的长期合作伙伴如*清洗机等，因为，配套设备制造商的能力也影响整线承接能力。

提高整线自动化设计能力，现代汽车制造业零部件制造已进入敏捷生产时代，自动化信息系统设计的合理与否，决定了生产系统的正常运行。它是高科技技术在汽车零部件制造方面的应用。是现代数控机床系统供应商的核心竞争力所在。

建立有效的用户问题反馈机制；树立用户至上的观念，建立快速服务系统；汽车生产是大批大量生产，对数控车床加工生产设备的维护及维修要及时。及时有效的服务增强了企业竞争力；同时有利机床产品质量的改进提高。

重视数控车床加工可靠性设计，机床的可靠性主要由可靠的数控车床加工制造体系保证的，必须重视制造过程的质量控制；保证制造过程的一致性对于机床制造业是很重要的。

利用开放及与国际交往的有利机遇；吸收消化，建立与国际同步的数控车床加工机床标准。

重视与数控车床加工数控系统厂家的交流合作，适时地开发具有自己知识产权的数控系统，该数控系统应该是开放式的，能da限度满足汽车零部件制造业需要。

建立可靠的数控车床加工制造系统，信守合同，重视交货期。

在国第八届国际机床数控车床加工展览会上，有一批国产设备厂家已经展出了自己的新产品，如东风设备厂生产的PM400II高速加工心，桥头加工，大连亿达日平，沈阳数控等厂家展出的加工心比较适合发动机变速箱壳体类零件的加工，南京二机床，重庆机床厂生产的数控该艺机，数控插齿机，数控剃齿机适合变速箱齿轮齿形加工，还有很多其他的数控机床厂家也都展出了很多种数控机床产品。相信国产数控机床制造商只要*树立以用户为心的市场观念，坚持持续改进的思想，完全有能力制造出满足汽车制造生产要求的高质量标准的数控机床及柔性制造系统，国内汽车制造业制造商完全用我们自己的数控机床制连闯产汽车已指日可持了。

卧式加工中心

卧式加工中心指主轴为水平状况的加工中心，通常都带有自动分度的反转作业台，它通常具有3～5个运动坐标，常见的是三个直线运动坐标加一个反转运动坐标，工件在一次装卡后，完结除设备面和顶面以外的其他四个外表的加工，它he适加上箱体类零件。与立式加工中心相比较，卧式加工中心加工时排屑简单，对加工有利，但布局杂乱．报价较高

力凡机电科技有限公司座落于广东东莞，力我所能打造不平凡的梦想。公司2010年建制以来，*从事电脑数控车床、加工中心、电子产品夹具制作、光电产品制作、机电设备零件制作、制造模具与金属零件等*生产加工的私营独资企业

主轴不准停

　　主轴旋转时，实际转速显示值由脉冲传感器提供，两组矩形脉冲相位反映主轴的转向，脉冲的个数反映主轴的实际转速。应首先检查接插件和电缆有无损坏或接触不良，必要时再检查传感器的固定螺栓和联接器上的螺钉是否良好、紧固。如果没有发现问题，则需对传感器进行检修或更换。