西藏河道清淤船功率-启航疏浚(图)

定位桩台车

绞吸挖泥船传统的前移方法是两根定位桩交替前移，每前移一次，主、副桩各起落一次。定位桩台车改进这种前移方法，台车的结构是一个箱体，置于主船体腥部开槽中，箱体两侧有水平滚轮，可以在主船体轨道上移动，台车和主船体由液压缸相联，液压缸工作时，可使台车与主船体相对位移，位移量为液压缸活塞行程，目前国内建造的大型绞吸挖泥船台车行程一般均为6m。台车后端有定位桩孔，主桩（工作桩）插在其中，另一根定位桩称为副桩，仍在主船体艉端。

启航疏浚吹填施工法介绍：

有些挖泥船具有吹填设备，耙吸式清淤船价格，可用于吹填施工，但挖泥船的泥泵多数扬程不高，即使用2台泥泵加以串联，往往仍难以胜任长管线的吹填工程。至于因土质不同，吹填淤泥粉土时，吹距相对可以长些，吹填沙质土时，吹距只能短些。遇有挖吹结合，其条件适合耙吸挖泥船施工的工程，或者所挖泥沙必须*进行抛、吹兼行的工程，或采沙区较远，海面状况不适用其他类型挖泥船作业的工程，均可使用耙吸挖泥船从事吹填。用耙吸挖泥船进行吹填施工，其经济性往往比不上绞吸挖泥船

(2）门式吊架：吊架支座位于船艏凹槽两侧与甲板联接，吊架顶部装有拆装绞刀用的旋转式起重吊杆。

吸泥管、吸泥头及接头

吸泥管是泥泵吸取河底泥浆的通道，由固定在绞刀桥架中间的吸泥管和船体内泥泵前的吸泥管二部分组成。目前其联接方式有二种：

（1）橡胶软管接头。

（2）球形接头。

吸泥管直径与泥泵功率有关，要求既能保证管路内泥浆流畅通，又能使能耗尽量减少，所以吸泥管直径不宜过小也不宜过大，一般可以根据泥泵设计流量和启动泥浆流的界限流速来考虑吸泥管的面积。