汽车吊吨位-汽车吊-济宁福康机械吊车

汽车吊在使用过程中，有时会出现漏油毛病，它将直接影响到吊车的技能功能，致使光滑油、燃油的糟蹋，耗费动力，影响车容整齐，形成环境污染。8吨汽车吊液压漏油是很常见漏油故障之一，它主要分为外漏和内漏两种形式，那造成汽车吊的液压漏油的原因是什么呢，我们可以怎样进行解决呢？

1、汽车吊内漏的原因有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效。

解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，如果过大就视为内漏严重，就要及时更换O型圈；如果活塞与缸壁件发生内漏，就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。

2、汽车吊外漏的原因也有两个：一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。

一般来讲在驾驶汽车吊进行起吊操作的时候一定要慢，不可猛的一下子吊起，但同样如果起吊过慢也是不好的。因为汽车吊起吊过慢有可能是其内部存在故障问题导致的，所以大家一定要重视这一方面。那么为何汽车吊会起吊慢呢？

1、燃油系统故障：一般是汽车吊油路堵塞，25t汽车吊，柴油滤芯堵塞，喷油泵供油量不足，喷油器卡死，有空气进入管路导致的。其中，喷油器卡死，常伴有异常烟雾〈白，黑，灰白），发动机转速不稳出现“突突"现象，如果卡死的油头数量过多，还会导致启动困难。

2、柴油滤芯堵塞：多半是柴油质量问题，简单的判断方法是用手油泵泵油，比平常下压力度要大很多，归位也慢。处理办法不用多说，换滤芯。

3、空滤堵塞导致吊车怠速：这种情况一般发动机会有大量的黑烟排出，发动机加速不畅，转速不稳，可以临时除掉空滤试机。

4、活塞损坏：气门磨损过度导致气缸压力下降，汽车吊吨位，热转换效率低下，发动机功率输出不足，从而导致汽车吊失速，这种情况一般都是逐渐出现憋车现象的，同时伴有发动机下串气过大，有滴油现象，司机可以通过废气管观察底气情况，如果废气严重，同时常伴随机油吹出，机油消耗异常，可以基本上辩定了。

5、油品变质：要按规定*周期更换吊车的液压油，并选择高质量的油，不可以混合使用，更换时一定要把油箱清洁干净后再加新油。

6、汽车吊工作中忽然失速：这种情况多半是液压油泵调节器功率调节失调导致，通过清洗一般可以解决问题。

汽车吊支腿的伸出收回操作

汽车吊就像是习武之人的扎马步一样，一定要稳如泰山，不然在使用的时候很容易出现翻车现象。尤其是在操作支腿进行伸出收回操作的时候，一定要保证自己的操作顺序是正确的，16吨汽车吊，不然错误的操作顺序很可能导致支腿出现问题。所以下面小编就来讲讲如何操作汽车吊的支腿进行伸出收回操作。

一、汽车吊支腿伸出操作顺序

1、拔出支腿板固定插销。

2、把四个支腿选择操作杆上推至“水平”位置，汽车吊，再将伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置，此时四个活动支腿向外伸展。当水平支腿全部伸出后，将伸缩选择操纵手柄放回中位。

3、把四个支腿选择操作杆下压至“垂直”位置，再将伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置，此时四个垂直油缸向下伸出，把整个起重机抬起，全部轮胎离地。

当垂直油缸全部伸出后，应用水平仪检查一下车架平面是否水平，若不平可分别单独操纵某一垂直油缸作伸（缩）动作来调整。

4、在前方区域按照与侧方和后方区域相同的起重性能进行作业时，应使用第5支腿。将第5支腿操作杆向下压到位，再操纵伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置，将第五支腿伸出。

注意：应先伸出左右四条支腿，再伸出第五支腿。

5、操作完成后将伸缩选择操作杆放回中位，各支腿操作杆放回到中位。