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混凝土机械在城市现代化进程中扮演着举足轻重的角色,随着社会的不断进步、科技不断发展、建筑物高度不断刷新,对混凝土机械的安全性、稳定性也提出更高的要求。因此安全、可靠、高寿命的混凝土输送管道成为了混凝土泵车必不可少关键部件。

TOPEST双层管在保证安全、可靠的同时,大大提升了产品的使用寿命,为普通单层管的3-5倍,泵送的有效工作时间得到大副提升,减少了维修、更换输送管的频率,在完工期限紧张的工程中显得尤为重要,同时杜绝了爆管等安全事故。

目前TOPEST双层管已形成了直管、弯管、铰链弯管、锥管、弯直管等全系列产品,中联泵车配件报价,产品销售已遍及全国、市场占居同类产品,根据混凝土泵车主机厂设计要求,可提供壁厚为4.5mm,中联泵车配件厂家,4.8mm,5.5mm,8.5mm的双层直管以及三一、中联、福田、大象、徐工等所有型号的双层弯管,松原中联泵车配件,特殊型号要求可以量身定制。






混凝土泵车,以及车载泵和拖泵以快速、高层以及超高层输送混凝土而闻名,中联泵车配件公司,已经大规模的应用于城市的现代化建设当中,然而泵车常见,也是麻烦的事情就是堵管,一旦堵管,轻则影响施工招来建筑方的不满;重则泵车全管堵死,拆管子非常心塞,还会导致泵管内混凝土结死,损失全车管道;甚至还有处理不当,导致混凝土喷出,伤人损物的事故。因此,处理混凝土泵车的堵管问题,手法尤为关键。

处理混凝土堵管方式:

一、对泵车进行反泵泄压,多打两次反泵,让淤积在泵车管道内的混凝土压力尽可能的减小。

二、拆卸泵管时,不要一次性松掉泵管夹螺栓,先松一部分,然后用锤子敲击管夹部位,让内部的高压混凝土进行初步的压力释放。

三、拆卸堵塞泵管时候,千万不要用蛮力去敲击泵管,防止因长期使用后导致泵管内壁被磨的很薄,蛮力敲击会爆裂,混凝土喷出伤人。







混凝土泵车的作业范围受布料臂长度的限制,布料臂长度越长其作业范围越大,适用范围也越广。但布料臂长度越长,行驶尺寸也就越长,泵车在施工中所需要的支撑宽度也就越大,这样在城市里行驶以及在工地上施工往往受到限制。

(1)混凝土泵车的泵送液压系统有采用开式回路的,也有采用闭式回路的。为解决这个“鱼与熊掌”不可兼得的问题,电液比例缓冲技数应动而生,其运用到采用开式回路的混凝土泵车上去后,对系统起到了良好的缓冲作用,集开式、闭式回路的长处于一身,表现出很大的优-越性。






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