汽车线束连接器-北京插件-建通光电端子(查看)

一、端子插入力 当你将一个压接好的端子困难地插入连接器时，你所感到的阻力就是端子插入力。 二、端子保持力 用于保持端子在位置上不动的力就是端子的保持力 端子的保持力决定了你不得不将端子从连接器中拉出的难度 端子保持力*了端子的失效——当一个端子松弛或者在受压时被拉出连接器 大多数的供应商用弹片（tangs）来*端子的失效，或者端子松弛，或者在压力下从连接器里面被拉出。

以字母数字符号标志接线端子的原则和方法，单个元件的两个端点用连续的两个数字表示。

　　单个元件的中间各端子用自然递增数序的数字表示。相同元件组，在数字前冠以字母，如标志三相交流系统的字母U1、V1、W1等。

　　若不需要区别相别时，北京插件，可用数字1.1、2.1、3.1标志。同类的元件组。

　　与特定导线相连的电器接线端子的标志。接线端子的压紧机构是对导线和导电条之间产生压力的机构，汽车线束连接器，只有产生足够的压力，才能保证较低的接触电阻，形成良好的连接，连接器，所以压紧机构的可靠性直接影响到导线连接的好坏。

插头插座产品应在明显位置标注额定电流、额定电压、电源性质等。另外，汽车线束接插件，转换器(转换器是指只有一个插头部分和有一个或多个插座部分组合在一起的移动式电器附件)产品要用“MAX(或)”符号来标出额定电流/或功率，以指导用户避免超负荷使用。标志或符号应经久*，清晰可辨。不应使用可被轻易擦除的丝印和纸贴的标志。额定值是保证插头插座、转换器与被连接的电气器具正常、安全、配合使用的基本的电气互换配合参数。


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