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桥梁QZ球型支座-QZ球型支座-衡水安通生产厂家

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桥梁QZ球型支座-QZ球型支座-衡水安通生产厂家

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盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上,进一步改进后的更好的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制:

(1)使用底盆上的橡胶块三的限制,获得较大的容量

(2)使用中间衬聚*板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移;

(3)使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。

应用范围:适用于橡胶轴承力的10005000kn以上的大跨度桥梁,城市道路桥梁盆式橡胶支座。主要类型和structuresbasin式橡胶支座按其工作特性可分为固定橡胶轴承,橡胶轴承和一个可移动的单向活动三种橡胶轴承。橡胶轴承固定的板式橡胶,橡胶垫板,承压橡胶板,橡胶密封环,紧固环和橡胶轴承钢锚螺栓等部件,它主要用于承受垂直力和角度,并在桥下纵向和横向力。可移动的橡胶轴承的板式橡胶支座,橡胶垫板,承压橡胶板,橡胶密封圈,钢环箍,钢箱梁QZ球型支座,中间李宁板,QZ球型支座,聚*板,不锈钢板和橡胶支座地脚螺栓等,它是用来支持橡胶支座竖向力和角度,并能适应桥纵向和横向位移的需要。单向活动橡胶支座的结构和可移动的橡胶轴承相同,但在橡胶轴承两侧的*槽(或设置横向限位板),限制了橡胶支座水平(或垂直)位移。固定支座。可移动的橡胶轴承纵向可移动的橡胶支座,盆式橡胶支座的板式橡胶支座、桥梁上部结构(梁)的连接,横梁运动;板式橡胶支座固结墩上,承受上部结构和力的传递到码头。橡胶轴承力特性的1,对橡胶支座的竖向力:结构的重量,车辆荷载(衡量的影响),(隆起)。




固定型支座各向、单向活动型支座非活动方向的设计水平承载力分三级:

  JQZ(Ⅰ)型(普通型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%;

  JQZ(Ⅱ)型(*震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%;

  JQZ(Ⅲ)型(*震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%;

  3.3设计转角θ(rad)

  本系列支座的设计转角不小于±0.02rad。

  3.4设计位移

  单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm;

  单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm,±100mm,±150mm,桁架QZ球型支座,±200mm,±250mm,。

  3.5温度适用范围

  本系列支座温度适用范围常温型为-25℃~ 60℃;耐寒型为-40℃~ 60℃。

  3.6摩擦系数μ

  本系列支座设计摩擦系数不大于0.03。

  注:若项目有特殊需求,本系列支座以上各技术性能参数均可进行定制设计。


KBQZ*拔球铰支座,不仅*震减振结构合理,功能愈加可靠,并且在支座表面选用耐海洋大气、*紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。不同于普通型*拔球铰支座,减震型*拔球铰支座不只是注重连接和限位,更注重的是在力的释放过程当中对结构的保护。当支座受到冲击载荷时,缓冲装置可通过柔性接触减缓冲击力,降低位移加速度,从而对支座本身和钢结构主体起到保护作用。其次,各相对位移面之间设有不锈钢板和聚*滑板,通过两者相对滑动实现位移,这样大大的降低了摩擦系数,桥梁QZ球型支座,使各部件间运动灵活,避免爬行现象的产生。减震型*拔球铰支座,也分为固定型、单向位移型和双向位移型三类。

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