复合材料车发动机罩制品代加工-车发动机罩-三泰玻璃钢汽车件

玻璃钢格栅是采用模塑成型工艺制作的带有许多规则分布的矩形、方形空格的玻璃钢板材，具有双向同性的力学特征。可广泛应用于化工、水处理、石油、电力、纸业、印染、电镀、海洋勘探、污水处理等行业的工作平台、设备平台、钻井平台、走道等，是腐蚀环境中的常用的一种建材。玻璃钢格栅板是一种非金属的材料，具有耐腐蚀性。它具有不锈、不霉、不腐等优点，所以洗车房如果以洗车为主的话，复合材料车发动机罩批量采购，可以用玻璃钢格栅来防止污水的长期侵蚀，同时也比较容易维护。 次数用完API KEY 超过次数限制

目前，我国轿车工业正处于快速发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车保险杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。

车顶：北京吉普于1996年推出了BJ2020SY车，其车顶使用了 FRP材料，车发动机罩，采用RTM工艺制作，其车窗、立柱等附件采用SMC模压工艺成型。总成产品重量达到65kg/辆。沈飞SFQ2022JE轻型越野车采用FRP硬顶；江铃陆风车顶骨架采用手糊成型工艺制作。

从80年代中后期开始，复合材料车发动机罩制品代加工，一些涉足汽车零部件较早的玻璃钢／复合材料厂家通过汽车技术引进的辐射效应，复合材料车发动机罩生产厂家，积*采用“引进一消化一改进”模式，开发新材料新技术。密切与汽车主机厂的合作，完善玻璃钢／复合材料制品的设计，开发与改进玻璃钢／复合材料成型技术，协作开发并使用*的成型设备和模具，不断降低生产成本，提高玻璃钢／复合材料制品质量，开发出可用于汽车外装饰的A等级表面部件，以及相关高强结构部件和特殊功能部件。

现在，越来越多的车型采用了玻璃钢／复合材料部件，而且作为以塑代钢的理想材料已被汽车工业部门逐步认识，尽管手糊成型工艺依然在生产某些汽车零部件领域还在占主导地位，但SMC、RTM、GMT等*材料和工艺的应用推广具有相当迅猛之势。汽车工业在不久的将来成为国内玻璃钢／复合材料的用户和市场之一。