LDY冶金单梁行吊定制-滁州单梁行吊-山东鲁新(查看)

单梁桥式起重机的工作特性是间歇性，周期性的工作，通过用吊钩或别的起重装置使得货物在空间内移动，LDY冶金单梁行吊定制，达到其运输货物的目的。下面我们从安全角度来说一下起重机的工作特点。　　1、由于起重机的结构大，而且比较复杂，在工作时需要进行几个不同的方向同时运动，这就使得操作起来有一定的难度。

　　2、因为我们起吊的物品是多种多样的，重量也是有很大变化的，所以我们需要设计不同的吊钩和起重装置。

　　3、起重机的结构一般而言都是很笨重的，单梁桥式起重机，他需要轨道和车轮，工作空间比较大，单梁桥式起重机参数，所以一旦发生事故，他的影响范围也是相当大的。

　　4、桥式起重机的工作环境有石化企业，港口，矿业，建筑工地等等，因为各种不同的环境，我们在设计时需要让他适应各种不同的恶劣环境。

　　5、桥式起重机在工作的时候我们需要多人的配合，操作室里头的开车人员，以及下边的货物处理人员，这就使得大家需要相互配合，协调工作，现场的工作人员要具有处理紧急情况的能力，避免重大事故的发生。

在实际应用中，单梁桥式起重机的运行频率是非常高的，因此它的主动轮和减速机也需要进行频繁的运转，以满足设备的使用的需求。那么，在反复启动、停车、急停的情况下，起重机中的减速机就很容易被磨损，甚至是渗漏的情况。那针对该类问题，有什么好的解决办法吗？

当单梁桥式起重机中减速机的问题发生之后，过去传统的方式就是补焊或刷镀*，但是不管是哪一种都存在一定的弊端。比如补焊的话容易产生无法消除的热应力，四平单梁桥式起重机，使得零部件出现变形或断裂；而刷镀*的话容易受厚度的限制，LDY冶金单梁行吊哪家好，问题仍然得不到根本解决。所以hao的方式还是改变减速机零部件的制作材料，以高分子HDPE材料将之替代，单梁桥式起重机厂家，这样既不会有补焊的热应力影响，也不会受*厚度的限制，的是它能避免再次磨损的可能，滁州单梁行吊，并大大延长了减速机的使用寿命，对桥式起重机来说也能减少故障率的发生。

该型号起重机是我公司在引进和消化国外*技术的基础上，以模块化设计理论为指导，以现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、免维护及高技术含量的新型起重机。 主梁及端梁为焊接箱型梁结构，下翼缘板作为电动葫芦运行轨道，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于运输及现场安装。 起升机构采用新型电动葫芦，结构紧凑，易于维护。采用电动机与卷筒平行布置的C型结构，电动机、减速器、卷筒和起升限位开关一体化设计，主要传动部件

主梁及端梁为焊接箱型梁结构，下翼缘板作为电动葫芦运行轨道，主梁与端梁采用高强度螺栓联接，便于运输及现场安装。

起升机构采用新型电动葫芦，结构紧凑，易于维护。采用电动机与卷筒平行布置的C型结构，电动机、减速器、卷筒和起升限位开关一体化设计，主要传动部件全部外露，便于安装维修。外壳采用杆形框架结构，即减速器和电控箱之间用圆杆相连构成葫芦的主体，只需更换不同长度的圆杆就能适应不同卷筒长度和不同起升高度的需求。悬挂小车采用低建筑高度的侧挂形式，变频器控制。

行走机构整体优化设计，采用三合一驱动装置，变频调速，具有结构紧凑，噪音低，免维护运行等优点。

起升采用鼠笼式双速电机，大、小车运行采用变频调速电机。

根据标准号：JB/T 1306-94中电动单梁起重机的定义：

LD型电动单梁起重机是指：电动葫芦小车在主梁下翼缘运行，电动葫芦布置在主梁下方的桥式起重机.

经过LD型的改进，形成了一种叫LDA型（JB/T1306）的电动单梁起重机。

另外还有不常见的电动单梁起重机的另外2种型号：

一：LDP：LDP型电动单梁起重机是天津起重设备总厂在80年代末开发研制的，配用引进德国斯达尔葫芦（AS葫芦）和角形小车，LDY冶金单梁行吊制造，采用焊接箱形主梁，单梁起重机，小车轨道布置于主梁的腹板上面和侧面。在

JB/T1306-1994标准中定名为LDP.

二:LDC：LDC型电动单梁起重机也是采用焊接箱形主梁，但下翼缘板较宽较厚，葫芦直接运行于下翼缘板上。DEMAG公司的EKKE型电动单梁起重机和KONE(科尼起重机)公司的CXT型电动单梁起重机均属于此种型式

还有两种单梁起重机：MH为电动葫芦门式起重机（JB/T5663.2），LH为电动葫芦桥式起重机（JB/T3695）.