蜗轮蜗杆-金宇减速机-蜗轮蜗杆模数

减速机漏油问题的解决方法：减速机有很多的齿型，今天我们要说的蜗轮蜗杆减速机，这种减速机在应用中非常的广泛。

保证装配质量问题。减速机在安装和拆卸时，要用的工具，不能使用锤子等工具敲击，在更换蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂家配件和成对的更换，装配输出轴时，我们要注意公差的配合，要使用红色丹油保护空心轴，防止磨损生锈或者配合啮合面积，维修时难拆卸。

1、 减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。

2、 减速机的润滑问题，减速机要做到定期检查，如果发现减速机的油温上升，超过40度，或者油温超过80度，在使用过程中出现噪音等现象时，蜗轮蜗杆模数，要立即停止使用，及时检修，排除故障，蜗轮蜗杆，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。

加工定制：可来料、来图加工、可加工定制，多种加工形式任你选择。

产品特点：节能降耗、使用寿命长、承载能力大、传动、结构紧凑、合理。多齿接触，齿面接触区可达91%、高质量材质及热处理方法。蜗杆与油封接触端采用超声波镜面表面处理，精度高，不漏油，硬度提高20%。

壳体：铸铁或者钢板焊接。

蜗杆：42CrMO、38CrMoAl或者根据客户需要选择材质，调质及氮化处理，齿面经硬化处理后，磨制而成，齿面硬度高，粗糙度低，齿形精度高，表面光滑。

蜗芯：灰铁铸造或者铸钢。

油封：油封采用进口耐高温，大模数蜗轮蜗杆，轴端镜面表面处理，保证不*。

轮圈：锡青铜（ZCuSn10Pb1)离心浇铸或者铝青铜(ZCuAL10Fe3)，*损。