伊宁市机场强夯施工-德翔地基基础-机场强夯施工处理

机场强夯施工优点：（1）适用范围广泛：可以用于加固各类砂性土、粉土、一般黏性土、黄土、人工填土，特别适宜加固一般处理方法难以加固的大块碎石类土以及建筑、生活垃圾或工业废料组成的杂填土，采用置换法也可用于加固软土地基。（2）加固：地基经机场强夯施工处理后，可明显提高地基承载力、压缩模量。（3）有效加固深度深：单层8000KN·m高能量级机场强夯施工处理深度达12m，多层机场强夯施工处理，深度可达24~54m，一般能量机场强夯施工处理深度在6~8m在缺少试验资料或经验时可按下表预估。注：机场强夯施工法的有效加固深度应从初起夯面算起。（4）施工机具简单：机场强夯施工机具主要为履带式起重机，机场强夯施工处理，一般辅以龙门架等设施，以便增加起吊能力和稳定性。（5）节省材料：一般的机场强夯施工处理是将原状土或者回填土方施以能量，减低建材的消耗。（6）节省造价：

一些特殊的土壤特性，例如完整的粘性土壤层，应通过堆放预紧力和垂直排水来进行操作。基础的浅层可能显得脆弱，或者基础本身可能分布不均。通常，机场强夯施工多少钱一平方，替换垫方法用于提高基础的承载能力。这种方法可以有效减少地基的沉降，并可以快速固化土壤。并促进排水过程，从而*和控制地基土的冻胀现象。如果是复合地基，为了提高动态压实基础的承载力，应根据实际土壤条件使用适当的技术和材料。 由于动态压实技术的不断发展，基础施工项目可以根据不同的基础条件合理地采用不同的机场强夯施工施工技术，因此，越来越重视机场强夯施工施工基础。

路基机场强夯施工施工的注意事项：　　1. 施工时要控制两锤的平均下沉量。、二遍不大于80mm，第三、四遍不大于50mm，伊宁市机场强夯施工，如果两锤的平均不沉数超过上述规定值，应再增加锤数，使其达到标准，当然还可以孔隙水压力达到液化压力为控制的标准。　　2. 隔振要求：机场强夯施工路基施工中夯锤冲击地基时所产生的冲击波，会对周围环境造成振动以及*，因此，机场强夯施工单价，在机场强夯施工施工前，必须对周围环境对振动的允许程度进行调查，并根据环境要求控制单击夯击能。　　3. 施工时应设置监测点，并采取控隔振沟等隔振或防振措施。隔振沟一般宜开挖至地表下2.0m左右，或开挖至建筑物基础埋置深度。可环绕机场强夯施工场地，也可在被保护建筑物临振源侧开挖。机场强夯施工场地附近的建(构)筑物距夯击点的小安全距离不得小于15m，且由机场强夯施工引起的地面波速小于50.8m/s。