特殊路基强夯-路基强夯-久森强夯地基处理

路基强夯施工已广泛运用到高速公路铁路，机场、站、大工业区、港口填海等根底加固工程。利益工期短、作用好、造价低。单位夯击能及夯击次数等对强夯的影响。

夯能的巨细与传达方法。路基强夯夯击能的巨细对强夯的有用加固深度具有显着影响。夯锤夯击发生颤动波，路基强夯，颤动波向各个方向传达，它是以振荡能量体现的，能量越大传达的间隔越大，路基强夯加固的规模就越大。

夯点下土层的加固通常是由地表逐渐向下打开，公路路基强夯施工方案，一起也逐渐向邻近打开，特殊路基强夯，因而，在必定*限内，夯击次数的多其加固程度通常比夯击次数少的好。

路基强夯施工时需要注意的

1、使用履带路基强夯吊作为路基强夯作业主机，必须按照路基强夯作业要求，经过计算机的严格计算后选用设备规格，必要时需要配备门架等配套设施。2、作业场地应该平整，硬实，门架底座要与夯机着地部位保持水平，路基强夯需要哪些资料，当下沉超过100mm时，要重新垫高。3、路基强夯作业时，履带吊起重臂仰角应置于70度；门架必须垂直地面对准桩位，不能出现前后错位的情况。4、履带吊停稳对好桩位后，先将夯锤提升100-300mm，在检查稳定性，确认可靠后，才能进行路基强夯作业。起吊夯锤要速度均匀，直线起升，不能有晃动。任何情况夯锤或者吊钩不能触碰吊臂。5、夯锤通气孔在作业中出现堵塞情况时，必须在夯锤上部进行处理，严禁在锤下清理。6、夯坑内有积水或因黏土产生锤低吸附力*时，应采取措施排除，不能强行提锤。7、起吊夯锤过程中，履带强夯机如果熄火，或者钢丝绳发生缠绕不能自动脱钩时，严禁快速松刹车放锤，应该间歇松刹车，缓慢放下夯锤。

路基强夯：也称动力固结法。

1、路基强夯的地基是指通过大型履带式强夯机8-30吨的重锤从6-30米高度安闲落下）给地基以冲击力和振荡，夯击土层使地基敏捷固结的方法，使地基比较均匀、密实，必定程度上改变了地基土的孔隙分布。

2、这种方法具有操作简略、加固作用明显、土体变形沉降量小、施工的速度快等利益。

3、路基强夯适用于地下水位以上，饱和度≤60%的湿陷性黄土，可处理的湿陷性黄土层厚度为3~12m。

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