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J6M 8X4轻量化公路先锋，自卸王实力强！

一汽解放J6M 8×4自卸车是一款为满足计重收费法规、以煤炭、砂石料运输为主的公路轻量化自卸车，在可靠性、动力性、*性及承载力等多方面展现出强大实力，刷新了行业新标准。、

轻量化车身

采用新的轻量化悬架结构，在保证承载能力的情况下进一步降低自重，配合整个底盘降重，现J6M自卸底盘自重8.9吨已达同类竞品较低。保证车辆足够的承载能力的前提下轻量化设计，为用户提供化的公路自卸物流解决方案。、

兼顾高速运输和工地行驶

后桥同样采用双驱动桥多片簧钢板设计，钢板数为10片，在保证承载性的同时又保证了公路行驶的需要。

自卸车，在我们的思维定式中已经被定位成重载车型，其实自卸车的品系也是非常丰富的，有专门用来拉重载的短途车型，J6M载货车，也有专门用来拉标载散装货物跑高速的车型，今天，我就为卡友们介绍一款专门用来跑高速的解放自卸车——J6M公路先锋1号。

采用轻量化车身 经典J6驾驶室

该车采用解放J6M半浮平顶排半驾驶室，依旧延续着J6家族的经典造型传统，J6M载货车报价，跟智能渣土车不同的是，这款车没有加高底盘，而是采用普通高度的底盘，以确保高速行驶的平稳性。

整车涂装乌罗松红色，采用8x4驱动形式，车厢为6.8米长的U型自卸厢，上宽下窄的车厢能够降低满载后整车，跑起来也更加平稳。备胎架设置在自卸厢前部，由底座和倒链挂钩组成，节省了底盘空间，底盘利用更加合理，不过按照惯例这台车应该还要加装水罐，不知道应该装在哪里？

驾驶室并无新的闪光点可寻，还是沿用传统J6系列驾驶室的造型，整体呈灰色系，四幅方向盘也没有过多的装饰；中控台上行车记录仪、收音机、空调开关还有一些功能开关都集成在一起，操作起来比较方便。

选配：手动车窗、手动后视镜、手动举升机构、行车记录仪、可调节式导流罩。 标配：手动车窗后视镜、手动举升机构。 选配：行车记录仪、手电一体举升机构。

发动机锡柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)锡柴（CA6DL1）大柴（BF6M1013）马力段280-500马力220-310马力变速箱一汽解放(9档、10档、12档) ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)一汽解放(10档、7档) 陕齿(9档、8档)后桥16吨、13吨13吨大梁规格300x8x8；300x80x8 5； 300x80x8 8 5300x80x8 8 8 5mm 270x75x7mm

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